Aera malvarmigita malferma tipo dizelgeneratoro
Detalaj Informoj
La generatora aro adoptas malferman kadran dezajnon, kaj la tuta aparato povas esti instalita sur solida metala bazo. Ĝi ĉefe inkluzivas dizelmotoron, generatoron, fuelsistemon, kontrolsistemon kaj malvarmigan sistemon kaj aliajn komponantojn.
Elektraj Trajtoj
La dizelmotoro estas la kernkomponento de la generatoro, kiu respondecas pri bruligo de dizelo por generi potencon, kaj estas ligita kun la generatoro meĥanike por konverti la potencon en elektran energion. La generatoro respondecas pri konvertado de mekanika energio en elektran energion kaj eligo de stabila alterna kurento aŭ kontinua kurento.
La fuelsistemo respondecas pri disponigado de dizeloleo kaj injektado de fuelo en la motoron por bruligado tra la fuelinjektosistemo. La kontrolsistemo monitoras kaj kontrolas la tutan elektroproduktan procezon, inkluzive de funkcioj kiel starto, halto, rapidreguligo kaj protekto.
La aermalvarmigita varmodisipa sistemo disvastigas varmecon tra ventoliloj kaj varmegaj lavujoj por konservi la funkcian temperaturon de la generatoro ene de sekura intervalo. Kompare kun la akvomalvarmigita generatoraro, la aero-malvarmigita generatoraro ne bezonas plian malvarmigan akvocirkuladon, la strukturo estas pli simpla, kaj ĝi estas malpli inklina al problemoj kiel malvarmiga akvo-elfluo.
La aermalvarmigita malferma kadra dizelgeneratoraro havas la karakterizaĵojn de malgranda grandeco, malpeza pezo kaj oportuna instalado. Ĝi estas vaste uzata en diversaj okazoj, kiel konstruejoj, kampaj projektoj, subĉielaj minoj kaj provizora elektroprovizo ekipaĵo. Ĝi ne nur povas provizi stabilan kaj fidindan elektroprovizon, sed ankaŭ havas la avantaĝojn de ŝparado de energio, mediprotekto, malalta bruo, ktp., kaj fariĝis la unua elekto de elektroprodukta ekipaĵo por multaj uzantoj.
| Modelo | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
| Maksimuma Eligo (kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
| Taksita Eligo (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
| Taksita AC-tensio (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| Ofteco (Hz) | 50 | 50/60 | |||
| Rapido de la motoro (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
| Potenca Faktoro | 1 | ||||
| DC Eligo (V/A) | 12V/8.3A | ||||
| Fazo | Unufaza aŭ Trifaza | ||||
| Tipo de Alternatoro | Mem-Ekcitita, 2- Poluso, Ununura Alternatoro | ||||
| Komenca Sistemo | Elektra | ||||
| Kapacito de benzinujo (L) | 30 | ||||
| Daŭra Laboro (h) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
| Modelo de Motoro | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
| Tipo de motoro | Unu-Cilindro, Vertikala, 4-Stroke Aermalvarmigita Dizelmotoro | V-Twin,4-Stoke, Aera Malvarmigita Dizelmotoro | |||
| Movo (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Bore×Strio (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Fuelo-Konsumo-Indico (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
| Fuelo Tipo | 0# aŭ -10# Malpeza Dizeloleo | ||||
| Volumo de Lubrika Oleo (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
| Sistemo de Brulado | Rekta Injekto | ||||
| Normaj Trajtoj | Voltmetro, AC Eligo-Ingo, AC Circuit Breaker, Ole Alert | ||||
| Laŭvolaj Trajtoj | Kvar Flankaj Radoj, Cifereca Mezurilo, ATS, Teleregilo | ||||
| Dimensio (LxWxH) (mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
| Malneta pezo (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |
Kategorioj de produktoj
-
Telefono
-
Retpoŝto
-
Whatsapp
-
Supre